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汽车半导体怎么样?大众汽车为何不得不下调工厂生产目标?

发布时间:2020-12-21

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汽车半导体怎么样?大众汽车为何不得不下调工厂生产目标?
随着新冠疫情全球影响的深入,一些工厂停产,整体产能有所下降.然后而网络环境以及使用场景的不断发展,拉动科技行业半导体的发展,半导体方面的需求持续走高,全球正面临整体产品短缺的问题.
为了度过目前的困境,许多大公司纷纷调整产品目标和产能. -德国大众汽车周五表示,该公司面临半导体供应短缺的问题,并将调整在中国、北美和欧洲的工厂生产。
大众汽车表示,早些时候在冠状病毒危机中,半导体制造商将产量从受重创的汽车行业转移到其他领域,如消费电子产品。但现在汽车业的复苏意味着大众汽车正面临供应瓶颈。
受影响的车型包括大众品牌汽车和商用车,以及斯柯达、赛特和奥迪。“我们现在正感受到全球半导体瓶颈的影响,”穆拉特阿克塞尔(Murat Aksel)说,他是负责采购的指定董事会成员。
这里面比较突出的是汽车芯片的短缺.由于电动汽车的快速发展,带动许许多多的汽车电子项目,这方面的需求量确实很大.国外因为疫情影响,政策问题,员工问题以及运输问题,使海外供应源趋于紧张.许多国产化项目正应声而起,但其替代能力正在发展.
由于供求不平衡,半导体行业正迎来变革,资本整合,行业资产并购频发. 前不久,全球第三的硅晶圆大厂环球晶圆,拿出了45亿美元的高价,收购了Siltronic AG,这可能会发展成未来的一个趋势.
科技的不断发展,半导体方面的需求肯定是越来越多,上海萱鸿电子有限公司做为长期从事半导体产品供应的公司,期待与您合作共同发展.
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